zimno, zimno może mała podpowiedź autko wyprodukowane w Europie... domyślacie się już??
Jutro zainteresowani już będą wiedziec

Fiat 518 Ardita 2000!!!. W roku 1933 we Włoszech rozpoczęto produkcję Fiata 518 Ardita. Włoska fabryka wytwarzała te samochody do roku 1938, łącznie wypuszczając na rynek 7,452 sztuki. Fiata 518 Ardita produkowano w pięciu odmianach:

* krótkiego podwozia (rozstaw osi 2700 mm),
* długiego podwozia (rozstaw osi 3000 mm),
* z silnikiem typu 118 (moc 40 KM przy 3600 obr./min) – Fiat 518 Ardita,
* z silnikiem typu 118A (moc 45 KM przy 3600 obr./min) – Fiat Ardita 2000,
* z silnikiem 118AS (54 KM przy 3600 obr./min) – Fiat 518 Ardita Sport
Warto nadmienić, iż do seryjnej produkcji wybrano Fiat’a 518 Ardita 2000 z podwoziem długim. Była to kareta, 7-mio miejscowa ze stropontenami i często z oddzielnym przedziałem kierowcy. Wersja polska miała nadwozie zmodyfikowane we Włoszech w 1936 roku, w którym dodano bagażnik związany z karoserią (po opuszczeniu oparcia siedzenia tylnego, można było dostać się do bagażnika od wewnątrz). Auto miało także chromowane listwy ozdobne i przerobione tylne błotniki. W luksusowej wersji 5-osobowej limuzyny z głębszymi, wygodniejszymi fotelami rozkładanymi do spania dla dwóch osób, wprowadzono zmiany, pod kątem dalekiej turystyki.